أعلنت شركة أودي عن إغلاق مصنعها في بروكسل ببلجيكا، بعد تراجع مبيعات طراز Q8 E-Tron، أحد أبرز سياراتها الكهربائية، حيث يأتي هذا الإغلاق وسط انخفاض مبيعات سيارات أودي الكهربائية بنسبة 7.8% في عام 2024، حيث لم تتجاوز المبيعات 164,480 وحدة فقط.
أثار هذا التراجع تساؤلات حول قدرة أودي على تحقيق خطتها الطموحة بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2032. ونتيجة لذلك، قد تضطر الشركة إلى إعادة النظر في استراتيجيتها، حيث تشير التقارير إلى نيتها الاستمرار في إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود بعد عام 2026، مما قد يعني تراجع التزامها بالتحول نحو الطاقة النظيفة.
رغم هذه العقبات، تواصل أودي توسعها في قطاع السيارات الكهربائية، ولكن هذه المرة عبر طرح سيارة بأسعار معقولة تستهدف شريحة جديدة من العملاء. كان من المقرر أن تطلق الشركة هذه السيارة في 2027، لكنها قررت تقديم موعد الإطلاق إلى 2026.
التفاصيل حول السيارة لا تزال غير واضحة، ولكن من المرجح أن تكون نسخة متطورة من طراز A3 الكهربائي، أو مستوحاة من سيارة ID.2all التي تطورها فولكس فاجن، والمتوقع طرحها بسعر يبدأ من 25,000 يورو.
ومع ذلك، يتوقع أن تكون نسخة أودي أغلى قليلًا، لكنها ستظل أرخص بكثير من طراز Q4 E-Tron، الذي يبدأ سعره من 46,150 يورو في ألمانيا.
بهذا التوجه، تستعد أودي لمنافسة شركات عملاقة مثل مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، اللتين تخططان لدخول سوق السيارات الكهربائية بأسعار معقولة بحلول عام 2030. فهل ستنجح أودي في تعديل مسارها واستعادة مكانتها في سوق السيارات الكهربائية، أم أن التحديات ستجبرها على تغيير خططها المستقبلية
