أدركت شركة فولكس فاجن أن الاعتماد الكامل على شاشات اللمس للتحكم في الوظائف الأساسية للسيارات لم يكن قرارًا صائبًا، حيث أدى هذا التوجه إلى تراجع تجربة المستخدم وزيادة مخاطر التشتيت أثناء القيادة. وبعد سنوات من تطبيق هذه التقنية، أصبحت فولكس فاجن واحدة من الشركات الرائدة التي اعترفت بهذا الخطأ، وقررت إعادة الأزرار المادية إلى سياراتها، بدءًا من طراز ID.2 القادم، في خطوة تعكس تحولًا جذريًا في تصميم مقصورات القيادة الحديثة.
انتقادات متزايدة لشاشات اللمس
خلال السنوات الأخيرة، تعرضت شاشات اللمس لانتقادات حادة من قبل الصحفيين وخبراء السيارات، حيث رأوا أنها تؤدي إلى تشتيت انتباه السائقين أثناء القيادة، مما يزيد من مخاطر الحوادث. ولم تقتصر هذه المخاوف على المختصين، بل أكدت الدراسات الميدانية أن الاعتماد الكلي على شاشات اللمس يجعل التفاعل مع وظائف السيارة أكثر تعقيدًا مقارنة بالأزرار التقليدية.
وفي هذا السياق، صرح ماثيو أفيري، مدير التطوير الاستراتيجي في برنامج تقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP)، لصحيفة بوليتيكو قائلاً:
"ما نراه الآن هو ارتفاع ملحوظ في عدد الحوادث الناتجة عن تشتيت انتباه السائقين بسبب شاشات اللمس."
عودة الأزرار المادية للوظائف الأساسية
استجابة لهذه الانتقادات، أكد أندرياس ميندت، رئيس التصميم في فولكس فاجن، أن الشركة أدركت الخطأ الذي ارتكبته وستعمل على إعادة الأزرار المادية للتحكم في عدة وظائف رئيسية، منها:
مستوى الصوت
درجة حرارة التدفئة لكل جانب من السيارة
التحكم في المراوح
زر أضواء الخطر
وأشار ميندت إلى أن فولكس فاجن لن تكرر هذا الخطأ مجددًا، مؤكدًا أن السيارة ليست مجرد هاتف ذكي، بل تحتاج إلى عناصر تحكم ملموسة يمكن استخدامها بسهولة دون تشتيت انتباه السائق أثناء القيادة.
معايير السلامة تفرض ضغوطًا على الشركات
لم يكن قرار فولكس فاجن مدفوعًا فقط بتحسين تجربة المستخدم، بل جاء أيضًا استجابة لمعايير السلامة الجديدة التي يفرضها Euro NCAP، حيث ستبدأ المنظمة اعتبارًا من عام 2026 في إدراج وجود أزرار مادية ضمن معايير تصنيف السلامة للسيارات.
ووفقًا لهذه المعايير، فإن أي سيارة لا تحتوي على أزرار مادية للتحكم في البوق، إشارات الانعطاف، مساحات الزجاج الأمامي، أضواء الخطر، ووظيفة SOS قد تفقد فرصة الحصول على تصنيف خمس نجوم.
ومع تزايد القلق بشأن المخاطر المرتبطة باستخدام شاشات اللمس أثناء القيادة، قد نشهد عودة تدريجية للأزرار المادية في مزيد من السيارات، خصوصًا مع التقارير التي تؤكد ارتفاع معدلات الحوادث نتيجة التشتيت البصري أثناء التعامل مع الشاشات الرقمية.
