كشف اتحاد صناعة السيارات الألماني (VDA) عن تقديرات مثيرة للقلق تشير إلى احتمالية خسارة 225 ألف موظف لوظائفهم بحلول عام 2035.
وتأتي هذه التحذيرات في وقت يواجه فيه القطاع ضغوطاً مزدوجة ناتجة عن الانتقال الجذري نحو حلول النقل الكهربائي، وتراجع القدرة التنافسية للبيئة الاستثمارية في ألمانيا والاتحاد الأوروبي بشكل عام.
فاتورة التحول نحو الطاقة النظيفة
أوضحت "هيلديجارد مولر"، رئيسة الاتحاد، أن وتيرة فقدان الوظائف شهدت تسارعاً ملحوظاً؛ حيث تم الاستغناء بالفعل عن نحو 100 ألف عامل خلال الفترة ما بين عامي 2019 و2025.
وأشارت إلى أن قطاع "الموردين" هو الحلقة الأضعف في هذه السلسلة، إذ إن إنتاج السيارات الكهربائية يتطلب مكونات أقل تعقيداً وعمالة أقل مقارنة بالسيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق، مما يجعل العديد من الأدوار التصنيعية الحالية غير ضرورية مستقبلاً.
تآكل التنافسية وعوائق النمو
لم يقتصر التقرير على لوم التحول التقني فحسب، بل وجه انتقادات حادة للمناخ الاقتصادي الحالي.
حيث وصفت مولر الوضع بأنه "أزمة تنافسية خطيرة" ناتجة عن تدهور الظروف التشغيلية، بما في ذلك الارتفاع الكبير في أسعار الطاقة، والضرائب والرسوم المرتفعة، بالإضافة إلى الأعباء البيروقراطية وتكاليف الأجور المرتفعة، مما يجعل الصناعة الألمانية في موقف صعب أمام المنافسة العالمية.
تعديل التوقعات السابقة
تعكس الأرقام الجديدة تشاؤماً أكبر لدى الخبراء مقارنة بالسنوات الماضية؛ فبينما كان الاتحاد يتوقع سابقاً فقدان 190 ألف وظيفة بحلول منتصف العقد القادم، رُفع هذا الرقم الآن بنسبة كبيرة نتيجة التغيرات المتسارعة في السوق العالمي وتراكم التحديات الهيكلية التي تواجه أكبر اقتصاد في أوروبا.
موضوعات متعلقة
ـ تبدأ من 799 ألف جنيه.. MG 5 أرخص سيارة صينية بالسوق المصري
ـ أبولو إيفو.. وحش الحلبات الألماني يولد بقوة V12 وتصميم مستقبلي مذهل
ـ تحديثات شاملة.. هيونداي تطلق النسخة الأحدث من IONIQ 6 الكهربائية
