شهدت سوق السيارات الكهربائية الخالصة في ألمانيا عودة قوية للنمو خلال عام 2025، بعد عام صعب شهد تراجعًا حادًا في المبيعات، وفق ما أعلنه المكتب الاتحادي للمركبات اليوم الثلاثاء.
زيادة 45% في التراخيص الجديدة
وأوضح المكتب أن عدد السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط، والتي تم ترخيصها لأول مرة خلال عام 2025، تجاوز 545 ألف سيارة، مسجلًا زيادة بنحو 45% مقارنة بعام 2024، الذي شهد انهيارًا في المبيعات عقب الإلغاء المفاجئ لما يُعرف بـ«الحافز البيئي».
خبراء: النمو يعوّض خسائر 2024 فقط
من جانبه، قال خبير شؤون النقل كونستانتين جال من شركة «إي واي» للاستشارات إن الأرقام توحي بطفرة كبيرة للوهلة الأولى، إلا أن هذا النمو لا يعكس سوى تعويض جزئي للانخفاض الحاد الذي حدث في 2024، مشيرًا إلى أن الزيادة لا تتجاوز 4% فقط عند مقارنتها بعام 2023.
وأضاف جال أن الانطلاقة المنتظرة للسيارات الكهربائية لا تزال أبطأ وأكثر تعثرًا مما كان مأمولًا.
تحفظات من اتحاد مصنعي السيارات
بدوره، اعتبر اتحاد مصنعي السيارات الدوليين «في دي آي كيه» أن تطور مبيعات السيارات الكهربائية لا يزال دون التوقعات، رغم التحسن المسجل خلال العام الماضي.
ارتفاع الحصة السوقية للسيارات الكهربائية
ورغم ذلك، ارتفعت حصة السيارات الكهربائية الخالصة من إجمالي السيارات الجديدة المسجلة في ألمانيا إلى أكثر من 19% خلال عام 2025، بزيادة قدرها 5.6 نقطة مئوية مقارنة بعام 2024.
وكانت الحكومة الألمانية قد أعلنت في أكتوبر الماضي عن إعادة العمل بحافز شراء السيارات الكهربائية، على أن يتم صرفه خلال العام الجاري، في خطوة يُتوقع أن تسهم في دعم الطلب وتعزيز المبيعات.
نمو محدود في سوق السيارات عمومًا
وبشكل عام، سجل سوق السيارات الألماني نموًا محدودًا خلال 2025، خاصة في الربع الأخير من العام، حيث دخلت نحو 2.9 مليون سيارة ركوب جديدة إلى الطرق، بزيادة تقارب 1.4% مقارنة بعام 2024.
وأشارت إيميلدا لابه، رئيسة اتحاد «في دي آي كيه»، إلى أن هذا النمو جاء أعلى قليلًا من توقعات الشركات المصنعة.
توقعات 2026 لا تزال دون مستويات ما قبل الجائحة
من جانبه، توقع اتحاد شركات صناعة السيارات الألمانية «في دي إيه» تحقيق نمو طفيف خلال العام الجاري، مع تسجيل نحو 2.95 مليون سيارة جديدة، إلا أن هذه الأرقام لا تزال بعيدة عن المستوى القياسي المسجل في عام 2019 قبل جائحة كورونا، والذي يفوق التوقعات الحالية بنحو 20%.
