نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، استعرض خلالها فوز مصر بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية (IMO) للفترة 2026/2027، في خطوة تعكس تعزيز الدور المحوري للموانئ المصرية في منظومة التجارة العالمية.
وأكد المركز أن هذا الفوز يُعد امتدادًا للحضور المصري الفاعل داخل المنظومة البحرية الدولية، وتتويجًا لجهود الدولة في تطوير قطاع النقل البحري ورفع كفاءته التشغيلية، بما يدعم تنافسية الموانئ المصرية ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي وعالمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، في ظل طفرة تنموية غير مسبوقة شهدها القطاع خلال السنوات الأخيرة، وهو ما يعكس تنامي الثقة الدولية في الدور الملاحي المصري.
واستعرضت الإنفوجرافات مؤشرات دولية تعكس نجاح جهود تطوير الموانئ، حيث تقدمت مصر 4 مراكز عالميًا في مؤشر الارتباط بخطوط الملاحة المنتظمة الصادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية «أونكتاد»، لتصل إلى المركز 19 خلال الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بالمركز 23 خلال الفترة نفسها من عام 2024، كما احتلت المركز الـ23 عالميًا في مؤشر كفاءة خدمات الموانئ البحرية لعام 2024 الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي.
وأشار المركز إلى تقارير دولية أكدت هذا التقدم، حيث تصدر ميناء بورسعيد المركز الأول إقليميًا والثالث عالميًا في مؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2024 وفقًا للبنك الدولي، فيما أعلنت منظمة اللويدز العالمية إدراج ميناءي بورسعيد والإسكندرية ضمن قائمة أهم 100 ميناء عالميًا خلال عام 2025، إلى جانب دخول ميناء السخنة موسوعة «جينيس» للأرقام القياسية كأعمق حوض ميناء من صنع الإنسان يُنشأ على اليابسة بعمق 19 مترًا.
وأوضحت الإنفوجرافات نمو حركة التداول بالموانئ المصرية خلال عام 2024 رغم التحديات الإقليمية، حيث ارتفعت الطاقة الاستيعابية للبضائع بنسبة 5.2% لتسجل 183 مليون طن، وزاد تداول البضائع بنسبة 16% ليصل إلى 210 ملايين طن، كما ارتفعت رحلات السفن بنسبة 12.5% لتسجل 16.2 ألف رحلة، وزاد تداول الحاويات بنسبة 7.1% ليصل إلى 9 ملايين حاوية مكافئة.
كما لفت المركز إلى نجاح الدولة في جذب أكبر 6 خطوط ملاحية عالمية و7 من كبار مشغلي الموانئ للعمل داخل الموانئ المصرية، إضافة إلى تشغيل خط الرورو المصري–الإيطالي بين ميناء دمياط وميناء تريستا.
وفيما يخص خطة تطوير الموانئ البحرية، أشار المركز إلى أن حجم الاستثمارات بلغ نحو 129 مليار جنيه خلال الفترة من 2014 إلى 2024، وشملت مشروعات كبرى أبرزها تطوير ميناء الإسكندرية الكبير، وميناء شرق بورسعيد، وموانئ البحر الأحمر، وميناء السخنة، إلى جانب إنشاء وتطوير محطات متعددة الأغراض ومناطق لوجستية متكاملة، بما يدعم تحقيق رؤية مصر 2030 ويعزز تنافسية الموانئ المصرية عالميًا.
