أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن إدراج ميناء العين السخنة في موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأعمق حوض ميناء صناعي مُنشأ على اليابسة يمثل شهادة دولية على التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل البحري في مصر خلال السنوات الأخيرة.
وأوضح السمدوني أن الموقع الجغرافي المتميز لمصر، المطل على البحرين الأحمر والمتوسط ومرور أهم الممرات الملاحية العالمية عبر قناة السويس، يعزز دور ميناء العين السخنة كميناء عالمي محوري يدعم حركة التجارة الدولية.
وأشار إلى أن الدولة تنفذ خطة شاملة لتطوير صناعة النقل البحري ضمن "رؤية مصر 2030"، تشمل إنشاء وتطوير نحو 70 كيلومترًا من الأرصفة البحرية بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، إلى جانب إنشاء 35 كيلومترًا من حواجز الأمواج، ورفع المساحات الإجمالية للموانئ إلى نحو 100 مليون متر مربع.
وأكد السمدوني أن تطوير الموانئ المصرية، وميناء العين السخنة على وجه الخصوص، يسهم في زيادة حجم التبادل التجاري مع مختلف دول العالم، ويدعم استراتيجية مصر للتحول إلى مركز لوجستي عالمي يربط بين البحر الأحمر والمتوسط.
وأضاف أن ميناء السخنة يُعد عنصرًا أساسيًا في الممر اللوجستي "السخنة – الدخيلة"، ضمن مشروع محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجستي المتكامل للحاويات، الذي يشمل أعمال حفر ضخمة، وشبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا، وخطوط سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا، بما يعزز التكامل اللوجستي داخل الميناء وخارجه.
وأكد أن المشروع يعكس الطفرة الكبيرة في النقل البحري المصري، ويعزز مكانة مصر على خريطة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد العالمية.
