واصلت الصين تعزيز هيمنتها في قطاع السيارات الكهربائية خلال العام الجاري، حيث بلغ عدد السيارات الكهربائية المنتجة في البلاد خلال الأشهر التسعة الأولى من العام نحو 6.5 مليون سيارة، بزيادة بلغت 45% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وفق بيانات الخبير الألماني في القطاع فرديناند دودنهوفر.
ويتوقع دودنهوفر أن يصل الإنتاج الصيني إلى 7.9 مليون سيارة بحلول نهاية العام، مع استمرار وتيرة النمو في السنوات المقبلة. ويكتسب هذا التصاعد أهمية خاصة لأنه يتجاوز معدل نمو مبيعات السيارات الكهربائية البحتة على مستوى العالم، والتي ارتفعت بنسبة 36% فقط خلال نفس الفترة، وفق بيانات شركة الاستشارات برايس ووترهاوس كوبرز، مما يعزز الحصة الصينية في الإنتاج العالمي.
وللمقارنة، بلغ إنتاج ألمانيا من السيارات الكهربائية البحتة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام نحو 916 ألف سيارة فقط، بحسب بيانات الاتحاد الألماني لشركات صناعة السيارات، ما يوضح الفجوة المتنامية بين الصين وألمانيا في هذا القطاع الحيوي.
وأشار دودنهوفر إلى أن شركة "بي واي دي" تعتبر أكبر منتج للسيارات الكهربائية في الصين، حيث أنتجت نحو 1.6 مليون سيارة تمثل قرابة ربع الإنتاج المحلي. تليها شركة "جيلي" بإنتاج 836 ألف سيارة، وشركة تسلا بـ 603 آلاف سيارة.
وأكد الخبير أن الصين تواصل ترسيخ مكانتها كمركز عالمي لصناعة السيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أن هذا التطور يشكل تحديًا كبيرًا لدولة مثل ألمانيا، التي تُعرف تاريخيًا بأنها "أمة السيارات"، مع توسع الفجوة بين الإنتاج الألماني والصيني بشكل متزايد.
