كشفت شركة تويوتا موتور اليابانية عن النسخة الاختبارية الجديدة من سيارتها الأسطورية كورولا Corolla، وذلك خلال مشاركتها في معرض اليابان الدولي للتنقل 2025، لتعلن بذلك عن انطلاقة جديدة لأكثر سياراتها مبيعًا في التاريخ، وسط إشادات واسعة من وسائل الإعلام التي وصفت التصميم الجديد بأنه يمثل تحولًا جذريًا في هوية السيارة الأشهر عالميًا.
جاء التصميم الجديد لكورولا بأسلوب مستقبلي جريء يقطع تمامًا مع الطابع المحافظ الذي عُرفت به الأجيال السابقة، حيث تبنت السيارة لغة تصميم رياضية حديثة، تتجلى في واجهة أمامية بشريط إضاءة ممتد بعرض المقدمة، إضافة إلى عناصر إضاءة رقمية تمنحها مظهرًا تقنيًا متطورًا. كما اعتمدت خطوطًا جانبية حادة تنتهي بمؤخرة ذات زوايا هجومية وجناح خلفي مدمج، إلى جانب عجلات ضخمة وأقواس عريضة تؤكد الطابع الرياضي للسيارة.
أما المقصورة الداخلية، فقد جاءت بتصميم بسيط أنيق بعيد عن التعقيد، مستغنية عن الشاشات العملاقة المعتادة في السيارات الحديثة. وبدلًا من ذلك، وضعت تويوتا شاشة السائق مدمجة في عمود عجلة القيادة، مع شاشة صغيرة أمام الراكب الأمامي، إضافة إلى وحدة تحكم مركزية "عائمة" بتصميم زجاجي مميز وسقف بانورامي واسع يضفي إحساسًا بالرحابة والانفتاح داخل المقصورة.
وأكدت الشركة أن المنصة الجديدة التي بنيت عليها كورولا تدعم أنظمة دفع متعددة تشمل السيارات الكهربائية بالكامل (BEV)، والهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والهجينة التقليدية (HEV)، إضافة إلى نسخ محركات الاحتراق الداخلي (ICE)، مع احتمال تقديم نسخة تعمل بالهيدروجين مستقبلًا، في إطار خطة تويوتا لتوسيع خيارات الطاقة الصديقة للبيئة.
ويرى مراقبون أن هذا المفهوم الجديد يعكس تحولًا واضحًا في استراتيجية تويوتا تجاه كورولا، إذ تسعى الشركة لتحويلها من سيارة عملية تقليدية إلى نموذج يجسد الابتكار والتصميم العصري، لجذب فئة الشباب المهتمة بالتقنيات الحديثة دون فقدان الثقة التي تتمتع بها لدى عملائها التقليديين.
ورغم الإشادة الواسعة التي حظيت بها كورولا الجديدة، فإن خبراء الصناعة حذروا من أن المستوى العالي من التطوير قد يؤدي إلى زيادة التكلفة الإنتاجية، وهو ما قد يرفع سعر السيارة عن نطاقها الاقتصادي المعتاد، ما يستدعي قرارات دقيقة من الشركة بشأن توزيع أنواع المحركات والأسعار في الأسواق المختلفة.
ومن المنتظر أن تكشف تويوتا خلال العام المقبل عن النسخة شبه الإنتاجية من السيارة، على أن تُطرح رسميًا في الأسواق اليابانية والآسيوية منتصف عام 2026، ثم تصل النسخة العالمية الموجهة إلى أوروبا والشرق الأوسط في نهاية العام نفسه.
وتشير تقارير متخصصة إلى أن الجيل الجديد من كورولا سيعتمد على منصة TNGA المحدثة التي توفر دعمًا أفضل للأنظمة الكهربائية والهجينة، مع توقعات بتوفير ثلاثة خيارات رئيسية للدفع تشمل نظامًا هجينًا بقوة تتراوح بين 140 و170 حصانًا، ونسخة كهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 550 كيلومترًا للشحنة الواحدة، ومحرك بنزين تقليدي سعة 1.8 أو 2.0 لتر للأسواق التي لا تزال تفضل المحركات الكلاسيكية.
ومن المرجح أن تحصل كورولا الجديدة على أحدث حزمة لأنظمة الأمان من تويوتا Toyota Safety Sense 4.0، التي تتضمن مساعد القيادة في الازدحام ونظام تفادي التصادم المتطور ونظام تثبيت السرعة الذكي.
ويرى محللون أن كورولا القادمة ستعيد تعريف فئة السيدان المدمجة، بفضل المزج بين الملامح المستقبلية والاعتمادية التاريخية التي لطالما تميزت بها تويوتا، لتواصل السيارة مسيرتها كأكثر طراز مبيعًا في العالم عبر العقود.
