تستعد شركة تويوتا اليابانية لتعزيز تواجدها في سوق السيارات الكهربائية بإطلاق سيارتها الجديدة C-HR+ خلال فصل الربيع المقبل، لتكون النسخة الكهربائية بالكامل من طرازها الشهير، والشقيق الأصغر لموديل bZ4X، ضمن خطتها لتوسيع باقة الموديلات الصديقة للبيئة.
وأوضحت الشركة أن السيارة الجديدة تمثل نقلة نوعية في التصميم والهندسة مقارنة بالموديل السابق، إذ تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 11 سم لتصل إلى 2.75 متر، بينما زاد الطول الإجمالي للسيارة إلى 4.52 متر، أي أطول بنحو 16 سم من النسخة التقليدية.
هذه الزيادة انعكست بشكل واضح على رحابة المقصورة الداخلية، خاصة في المقاعد الخلفية، مع زيادة سعة صندوق الأمتعة إلى 416 لترًا بدلًا من 388 لترًا.
وفي الوقت الذي اتجهت فيه معظم شركات السيارات إلى الرقمنة الكاملة داخل المقصورة، حافظت تويوتا في C-HR+ على توازن بين التكنولوجيا الحديثة والطابع العملي؛ فإلى جانب شاشة لمس كبيرة للتحكم في أنظمة الترفيه والتطبيقات الذكية، أضافت الشركة مجموعة من الأزرار التناظرية للتحكم في الصوت ودرجة الحرارة لتسهيل الاستخدام، خاصة للسائقين الذين يفضلون الطرق التقليدية.
كما ألغت الشركة شاشة العرض الأمامية (Head-Up Display) واستعاضت عنها بعدادات رقمية مرتفعة وواضحة الرؤية.
وتتميز السيارة بمقصورة داخلية أنيقة ومنظمة، مع تصميم عملي للكونسول الأوسط يضم العديد من الأزرار حول المقود ومقبض ناقل الحركة، بينما يمكن ضبط المرايا والمقود بالطريقة التقليدية.
هذه التفاصيل تعكس فلسفة تويوتا في الجمع بين الراحة والاعتمادية وسهولة الاستخدام بعيدًا عن التعقيد المفرط في التكنولوجيا.
من الناحية الميكانيكية، توفر تويوتا C-HR+ عدة خيارات للدفع. النسخة الأساسية تأتي بنظام دفع أمامي بقوة 167 حصانًا وتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/س في 8.4 ثانية، بينما تقدم النسخة الأعلى تجهيزًا قوة 224 حصانًا وتصل سرعتها القصوى إلى 160 كلم/س.
أما الفئة الأقوى فتأتي بنظام دفع رباعي يعتمد على محركين كهربائيين يولدان معًا 343 حصانًا، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س في 5.2 ثانية فقط، بسرعة قصوى 180 كلم/س.
وتعمل النسخة القياسية ببطارية سعة 57.7 كيلووات/ساعة تكفي لقطع 456 كيلومترًا بالشحنة الواحدة، بينما تعتمد النسخ الأعلى على بطارية 77 كيلووات/ساعة تتيح مدى سير يصل إلى 609 كيلومترات في أفضل الظروف، وهي أرقام تعد من بين الأفضل في فئتها.
أما من حيث الشحن، فتدعم السيارة شحنًا بقدرة 11 كيلووات تيار متردد (AC) مع إمكانية الترقية إلى 22 كيلووات بتكلفة إضافية.
ورغم أن هذه السرعات تُعد أبطأ من بعض المنافسين، إلا أن تويوتا تؤكد أن نظامها يضمن ثبات أداء الشحن وكفاءته على المدى الطويل.
ويمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 28 دقيقة فقط، كما زُوّدت بنظام لتسخين البطارية مسبقًا، ما يحافظ على كفاءة الشحن حتى في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -10 مئوية.
وتبرز الميزة الكبرى لسيارة تويوتا C-HR+ في سهولة التحكم ورشاقتها على الطريق، بفضل المنصة الصلبة للبطارية ونظام التعليق المريح الذي يوفر توازنًا ممتازًا بين الثبات والنعومة.
وتمنح الخطوط الانسيابية للهيكل مظهرًا رياضيًا أنيقًا، مع أداء قيادة يشبه السيارات الرياضية رغم كونها تنتمي لفئة SUV الكوبيه المدمجة.
وبإطلاق هذا الموديل، تؤكد تويوتا التزامها بخطتها للتحول الكهربائي، وتخطو خطوة جديدة نحو تحقيق رؤيتها بتقديم مجموعة متكاملة من السيارات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030، لتواصل مكانتها الرائدة في سوق السيارات العالمي.
