advertisment

رئيس مجلس الإدارة و التحرير
نجلاء كمال

الخط الرابع للمترو.. أول قطار ياباني يصل مصر مايو 2026

شرين احمد

الإثنين, 11 أغسطس, 2025

08:02 ص

استقبل الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، السفير الياباني بالقاهرة فوميو إيواي، لبحث الموقف التنفيذي للمشروعات المشتركة بين البلدين في مجالي النقل والصناعة، وعلى رأسها الخط الرابع لمترو الأنفاق.

حضر اللقاء عدد من قيادات الوزارة، بينهم المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للنقل السككي والجر الكهربائي، واللواء أشرف اللوزي مساعد الوزير للهيئات والشركات، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب السفير إيهاب نصر مستشار وزير الصناعة للتعاون الدولي.

وأكد الوزير عمق العلاقات بين مصر واليابان، مشيدًا بالتعاون المثمر في تنفيذ مشروعات حيوية، وعلى رأسها المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، مشيرًا إلى تطلع مصر لتعزيز الشراكة في مجالات النقل والصناعة، خاصة في ظل المناخ الاستثماري الجاذب.

وصول أول قطار ياباني في مايو 2026

من جانبه، أعرب السفير الياباني عن تقدير بلاده للتعاون القائم، مؤكدًا اهتمام الشركات اليابانية بالاستثمار في مصر، ومشيدًا بالمشروعات المشتركة مثل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو التي تنفذها شركة "ميتسوبيشي" اليابانية، وتشمل الأعمال الكهروميكانيكية والورشة وتنفيذ الوحدات المتحركة بعدد 23 قطارًا، على أن يصل أول قطار في مايو 2026.

وشملت المباحثات تعزيز التعاون بين مصانع "العربي جروب" والشركات اليابانية في مجال الأجهزة المنزلية، وتفعيل بروتوكول التعاون بين مصلحة الكفاية الإنتاجية وصندوق تطوير التعليم بدعم من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي "جايكا"، لتطوير التعليم الفني والتكنولوجي وتدريب الكوادر الفنية في مجالات تكنولوجيا الإلكترونيات والطاقة الخضراء، مع إتاحة فرص تدريب عملي داخل المصانع اليابانية العاملة في مصر.

كما ناقش الجانبان مزايا برنامج حوافز تصنيع السيارات، وأثره الإيجابي على الشركات المصنعة، بما فيها الشركات اليابانية مثل "نيسان".

واستعرض اللقاء الموقف الخاص بمراحل الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يجري إعداد دراسة الجدوى للمرحلة الثانية بطول 31.8 كم من الفسطاط حتى القاهرة الجديدة، مرورًا بمحطة السيدة عائشة ومدينة نصر والتجمع الأول، مع دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة لمد الخط حتى ميدان الحصري من جهة، ومطار العاصمة الإدارية من جهة أخرى، لربطه بالقطار الكهربائي الخفيف LRT.