في وقت تتجه فيه شركات السيارات العالمية نحو تقليص سعات المحركات والتوسع في المركبات الكهربائية والهجينة، اختارت Dodge السير في اتجاه مختلف تمامًا، بإعادة إحياء محركات HEMI V8 الشهيرة ضمن تشكيلة Dodge Durango الجديدة، لتؤكد أن سيارات العضلات الأمريكية لا تزال حاضرة بقوة رغم التحولات الكبرى التي يشهدها قطاع السيارات.
عودة محركات HEMI بقوة تصل إلى 710 أحصنة
كشفت دودج رسميًا عن طرازات دورانجو 2027، والتي تأتي جميعها بمحركات V8 ونظام دفع رباعي AWD بشكل قياسي، بعد الاستغناء عن محرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر وخيار الدفع الخلفي في الوقت الحالي.
وتضم التشكيلة ثلاثة خيارات رئيسية للمحركات، تبدأ بمحرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر في فئة GT بقوة 360 حصانًا، مرورًا بمحرك HEMI 392 سعة 6.4 لتر في فئة R/T 392 بقوة 475 حصانًا، وصولًا إلى النسخة الأقوى SRT Hellcat المزودة بمحرك V8 سوبرتشارج سعة 6.2 لتر بقوة هائلة تبلغ 710 أحصنة.
وتستطيع نسخة Hellcat الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 3.5 ثانية فقط، ما يجعلها واحدة من أسرع سيارات الـSUV عالية الأداء في العالم.
نهاية مؤقتة لعصر الـV6
أبرز ما يميز موديل 2027 هو التخلي عن محرك الـV6 الذي كان يمثل خيار الدخول إلى عالم دورانجو، في خطوة تعكس رغبة الشركة في تعزيز الهوية الرياضية للسيارة والتركيز على الأداء القوي الذي اشتهرت به محركات HEMI.
ورغم أن مجموعة Stellantis لم تؤكد انتهاء عصر محركات الـV6 بشكل نهائي داخل دورانجو، فإن التوجه الحالي يشير إلى منح السيارة شخصية أكثر جرأة قبل إطلاق جيل جديد كليًا متوقع خلال عام 2029.
فئة GT Hemi.. قوة عضلية وتجهيزات أكثر رفاهية
تبدأ تشكيلة دورانجو الجديدة بفئة GT Hemi المزودة بمحرك V8 سعة 5.7 لتر بقوة 360 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 رطل-قدم، مع ارتفاع سعرها الأساسي إلى 45,670 دولارًا.
كما تقدم دودج فئة GT Hemi Plus التي تضيف مجموعة واسعة من التجهيزات الفاخرة، تشمل مقاعد جلد نابا، ومقاعد مهواة ومدفأة، وفتحة سقف كهربائية، بالإضافة إلى نظام تثبيت سرعة متكيف وأنظمة مساعدة متطورة للسائق.
أما فئة Premium فتمنح المقصورة لمسات أكثر فخامة عبر كسوة جلدية للوحة القيادة، ولمسات من ألياف الكربون المطروقة، وسقف داخلي من المايكروسويد، إلى جانب نظام صوتي فاخر من Harman Kardon يضم 19 سماعة.
حزمة Brass Monkey لمظهر أكثر شراسة
تقدم دودج لعشاق التصميم العدائي حزمة Brass Monkey التي تضيف لمسات نحاسية مميزة على الهيكل الخارجي وشعارات "345" على الرفارف، مع عجلات رياضية كبيرة بقياسات تصل إلى 20×10 بوصات.
كما توفر حزمة Tow N Go تجهيزات ديناميكية وهيكلية تجعل السيارة أقرب في شخصيتها إلى نسخة Hellcat، مع الاحتفاظ بالمحرك القياسي.
تعزيز فئة R/T 392 بمزيد من الفخامة والأداء
واصلت دودج تطوير فئة Durango R/T 392 بإضافة نسختي Plus وPremium الجديدتين، اللتين تجمعان بين الأداء الرياضي العالي والتجهيزات الفاخرة.
وتعتمد هذه الفئة على محرك HEMI V8 سعة 6.4 لتر بقوة 475 حصانًا، مع مكابح عالية الأداء من Brembo وأقراص ثنائية القطع وعجلات رياضية مصنوعة بتقنية Forged.
كما تضيف باقة Blacktop Redline خطوطًا حمراء مستوحاة من سيارات السباق، ومقاعد رياضية مكسوة بجلد نابا والجلد المدبوغ الصناعي، لتمنح السيارة حضورًا أكثر تميزًا.
SRT Hellcat.. الوحش الأمريكي يعود من جديد
تبقى القمة في تشكيلة دورانجو من نصيب نسخة SRT Hellcat، التي تحتفظ بمحركها الأسطوري V8 سوبرتشارج سعة 6.2 لتر بقوة 710 أحصنة وعزم دوران يبلغ 645 رطل-قدم.
وتتسارع السيارة من 0 إلى 96 كيلومترًا في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط، فيما تقطع مسافة ربع الميل في 11.7 ثانية، وهي أرقام تضعها في مصاف أسرع سيارات الـSUV إنتاجًا في العالم.
كما زُودت السيارة بمكابح Brembo ضخمة تضم أقراصًا أمامية بقياس 15.7 بوصة وملاقط سداسية المكابس، إلى جانب تصميم هجومي يشمل مشتت هواء أماميًا وجناحًا خلفيًا وعجلات رياضية كبيرة.
Jailbreak.. تخصيص بلا حدود
وتعود أيضًا نسخة Jailbreak المخصصة لعشاق التميز، حيث تمنح المالك حرية واسعة في اختيار الألوان والعجلات والمقاعد وأحزمة الأمان والتفاصيل الخارجية والداخلية.
ورغم عدم تقديم أي زيادة في القوة الحصانية، فإن هذه النسخة تركز على منح كل سيارة طابعًا فريدًا يعكس شخصية مالكها، مع توفير تجربة قيادة احترافية في مدرسة Radford Racing School لتعلم كيفية الاستفادة القصوى من قدرات السيارة.
وداع صاخب لعصر الهيمي
رغم أن الجيل الحالي من دورانجو يعود في جذوره إلى عام 2010، فإن دودج نجحت في إبقائه حاضرًا بقوة بفضل تمسكها بمحركات V8 التي أصبحت نادرة في سوق السيارات الحديثة.
ومع اقتراب إطلاق جيل جديد بالكامل بحلول 2029، تبدو دورانجو 2027 بمثابة رسالة أخيرة لعشاق محركات HEMI التقليدية؛ رسالة تحمل كل ما يميز سيارات العضلات الأمريكية من قوة هائلة وصوت عادم صاخب وشخصية لا تشبه أي سيارة أخرى على الطريق.
