أعلنت مجموعة Stellantis، المالكة لعدد من العلامات التجارية العالمية في قطاع السيارات، خططها لإنتاج أول سيارة كهربائية مخصصة للمناطق الحضرية ومتوافقة مع التوجيهات الجديدة للاتحاد الأوروبي، في خطوة تستهدف تعزيز حضور السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة داخل الأسواق الأوروبية.
وأكدت المجموعة، التي تضم علامات بارزة مثل Fiat وOpel وPeugeot وCitroën، أن السيارة الجديدة ستكون صغيرة الحجم ومناسبة للاستخدام داخل المدن، على أن يبدأ إنتاجها في مصنع بوميجليانو بإيطاليا بحلول عام 2028.
سيارة كهربائية اقتصادية موجهة للمدن
وأوضحت ستيلانتس أن السيارة المنتظرة ستطرح بسعر يقترب من 15 ألف يورو، في إطار خطة تستهدف تقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة للمستهلك الأوروبي، وسط تصاعد المنافسة مع الشركات الصينية التي توسعت بقوة في سوق السيارات الكهربائية منخفضة السعر.
ويأتي المشروع في إطار مبادرة الاتحاد الأوروبي المعروفة باسم “E-Car”، والتي تشجع شركات السيارات الأوروبية على تطوير سيارات كهربائية صغيرة ورخيصة تناسب الاستخدام الحضري، مع بحث تخفيف بعض الاشتراطات التنظيمية لتقليل تكاليف الإنتاج والوصول إلى أسعار تتراوح بين 15 و20 ألف يورو.
استلهام التجربة اليابانية
واستوحى مهندسو ستيلانتس تصميم السيارة الجديدة من فئة السيارات اليابانية المعروفة باسم “كي كار”، وهي سيارات صغيرة الحجم ومحدودة القوة لكنها قادرة على أداء وظائف السيارات التقليدية بكفاءة داخل المدن.
ومن المتوقع أن يتم تسويق السيارة تحت علامتين تجاريتين تابعتين للمجموعة، مع تطوير المشروع بالتعاون مع شركاء خارجيين، في محاولة لتقليل التكاليف وتسريع عملية الإنتاج.
تعاون متوسع مع الصين
وفي سياق متصل، أعلنت ستيلانتس خلال الفترة الماضية توسيع تعاونها مع شركة Leapmotor الصينية، بما يشمل تطوير سيارة كهربائية تحمل علامة أوبل، إلى جانب نقل ملكية أحد المصانع في إسبانيا وتوسيع عمليات الشراء المشتركة بين الجانبين.
وقال فلوريان هوتي، الرئيس التنفيذي لعلامة أوبل، إن فرق الهندسة التابعة للشركة بدأت بالفعل العمل مع مهندسي ليب موتور في الصين لتطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم سيتم إنتاجها في مصنع سرقسطة الإسباني.
وأوضح أن السيارة الجديدة تستهدف منافسة طرازات بارزة في السوق الأوروبية مثل Volkswagen Tiguan التابعة لشركة Volkswagen، وHyundai Tucson التابعة لشركة Hyundai Motor Company.
اعتماد متزايد على التكنولوجيا الصينية
ويرى مراقبون أن هذه الخطوة تمثل تحولًا مهمًا داخل صناعة السيارات الأوروبية، إذ تعد من الحالات النادرة التي تعتمد فيها شركة غربية كبرى على التكنولوجيا الصينية بشكل مباشر لتطوير سيارات مخصصة للأسواق الأوروبية.
من جانبه، أكد أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتس، أن المجموعة تمتلك تاريخًا طويلًا في إنتاج السيارات الصغيرة من خلال علامات مثل فيات وبيجو، مشيرًا إلى أن العملاء الأوروبيين يطالبون حاليًا بعودة السيارات الصغيرة الأنيقة منخفضة التكلفة والمصنعة داخل أوروبا.
وأضاف أن ستيلانتس تسعى للاستجابة لهذا الطلب عبر تقديم طرازات كهربائية جديدة تجمع بين السعر المناسب والكفاءة البيئية والتصميم العصري، بما يعزز تنافسية الشركة في سوق السيارات الكهربائية خلال السنوات المقبلة.
