تستعد شركة "بورشه" الألمانية لإسدال الستار على مسيرة واحد من أنجح طرازاتها تاريخياً، حيث أعلنت رسمياً عن وقف إنتاج النسخة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي (البنزين) من أيقونتها "ماكان" خلال صيف 2026.
ويأتي هذا القرار الصادم رغم المكانة الجوهرية التي احتلتها السيارة كأحد الأعمدة الاقتصادية للشركة منذ إطلاقها، حيث ساهمت بجانب شقيقتها الكبرى "كايين" في نقل بورشه من حافة الإفلاس في مطلع الألفية إلى صدارة الربحية العالمية.
العد التنازلي والإنتاج الأقصى
أكد "يوشين بروكنر"، المدير المالي للشركة، أن شهر يوليو المقبل سيشهد خروج آخر نسخة بنزين من خطوط الإنتاج.
وفي محاولة لتلبية الطلب المرتفع قبل الإغلاق النهائي، كشفت الإدارة عن خطة تشغيلية تهدف للإنتاج بأقصى طاقة استيعابية ممكنة خلال الأسابيع القليلة المتبقية، لضمان تسليم أكبر عدد من الوحدات للعملاء الذين لا يزالون يفضلون الأداء التقليدي للمحركات الألمانية.
مخاطرة الرهان الكهربائي
يمثل هذا التحول مقامرة استراتيجية كبرى لـ "بورشه"؛ فبينما أطلقت الشركة نسخة كهربائية بالكامل من "ماكان" في عام 2024 لتكون البديل المستقبلي، تُظهر لغة الأرقام فجوة واسعة لا تزال قائمة.
ففي السوق الأمريكية وحده، بلغت مبيعات "ماكان" (بمختلف فئاتها) أكثر من 27 ألف سيارة، في حين لم تتجاوز مبيعات النسخة الكهربائية حاجز الـ 8800 سيارة وفقاً لتقديرات عام 2025.
ورغم ذلك، تتمسك الشركة برؤيتها في استبدال الطراز التقليدي بالكهربائي بشكل كامل، مراهنةً على تغير ذائقة السوق واللوائح البيئية الصارمة.
إرث "ماكان" في أرقام
يُذكر أن "ماكان" خضعت لآخر عملية تحديث رئيسية في عام 2022، وظلت طوال سنوات تتصدر قائمة المبيعات العالمية للعلامة التجارية.
ومع توقف إنتاج النسخة الأقل سعراً من تشكيلة سياراتها، تواجه بورشه تحدياً جديداً في الحفاظ على قاعدة عملائها الواسعة مع انتقالها الكامل نحو عصر الطاقة النظيفة، تاركةً وراءها إرثاً من النجاح الذي صنعه محرك البنزين.
موضوعات متعلقة
ـ تبدأ من 799 ألف جنيه.. MG 5 أرخص سيارة صينية بالسوق المصري
ـ أبولو إيفو.. وحش الحلبات الألماني يولد بقوة V12 وتصميم مستقبلي مذهل
ـ تحديثات شاملة.. هيونداي تطلق النسخة الأحدث من IONIQ 6 الكهربائية
