advertisment

رئيس مجلس الإدارة و التحرير
نجلاء كمال

رولز رويس تتراجع عن السيارات الكهربائية وتؤكد هذا الأمر الهام

مصطفى علوان

الجمعة, 27 مارس, 2026

12:18 ص

تراجعت شركة رولز رويس، البريطانية للسيارات الفارهة، عن خطتها السابقة للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية خلال السنوات القليلة المقبلة، لتنضم بذلك إلى قائمة متزايدة من شركات السيارات العالمية التي أعادت النظر في استراتيجياتها المرتبطة بالتحول الكهربائي.

وأعلن الرئيس التنفيذي للشركة كريس براونريدج إلغاء الهدف الذي كان محددًا لعام 2030 للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، مؤكدًا أن الشركة ستواصل إنتاج سياراتها الفاخرة المزودة بمحركات البنزين القوية، وعلى رأسها محركات الـ12 أسطوانة، لما بعد هذا التاريخ.

ويأتي هذا التحول في ظل تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية، إلى جانب ارتفاع تكاليف تطويرها، وهو ما دفع العديد من الشركات الكبرى إلى تقليص خططها أو تأجيلها، مع إعادة التركيز على السيارات الهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي.

كما ساهمت التغييرات في السياسات الحكومية، خاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية، في منح الشركات مرونة أكبر فيما يتعلق بالجداول الزمنية للتحول الكهربائي، بعد تراجع بعض المبادرات التي كانت تستهدف تسريع هذا الاتجاه.

وفي السياق ذاته، كانت شركات كبرى مثل ستيلانتيس قد أعلنت عن شطب أصول ضخمة تتجاوز 26 مليار دولار، معظمها مرتبط بقطاع السيارات الكهربائية وسلاسل الإمداد الخاصة بها، بينما خفّضت شركة فورد موتور كورب الأمريكية من قيمة أصولها بنحو 19.5 مليار دولار، مع تقليص خططها المستقبلية في هذا المجال نتيجة ضعف الطلب.

وأشار براونريدج إلى أن استمرار الطلب القوي من قبل العملاء الأثرياء على سيارات البنزين الفاخرة لعب دورًا رئيسيًا في هذا القرار، موضحًا أن هذه الفئة من العملاء لا تزال تفضل الأداء القوي وصوت المحرك التقليدي، فضلًا عن الاعتمادية التي أثبتتها هذه التقنيات على مدار سنوات طويلة.

ويُعد هذا التوجه تحولًا واضحًا عن الاستراتيجية التي كان قد أعلنها الرئيس التنفيذي السابق تورستن مولر-أوتفوس، والذي أكد قبل تقاعده في 2023 أن الشركة ستتوقف عن إنتاج سيارات الاحتراق الداخلي بحلول 2030، إلا أن تغير المشهد التنظيمي والسوقي خلال السنوات الأخيرة دفع الإدارة الحالية لإعادة تقييم هذه الخطط.

وأكدت الشركة في ختام تصريحاتها أنها ستواصل الاستثمار في تطوير محركات البنزين، خاصة محرك الـ12 أسطوانة، مشيرة إلى أن التعديلات التشريعية الأخيرة منحتها مساحة أوسع للاستمرار في هذا المسار، في ظل ما وصفته بـ"تغير قواعد اللعبة" في قطاع السيارات العالمي.

موضوعات متعلقة

ـ لادا تكشف عن Aura الجديدة بتصميم عصري وبنية إلكترونية متطورة

ـ تقليص الدعم يهز السوق الصيني.. تراجع مبيعات BYD بنسبة 30% في يناير

ـ فولكس فاجن تحتفل بـ50 عامًا من GTI بإطلاق أقوى نسخة في تاريخها