نجحت شركة بي إم دبليو الألمانية في الصمود أمام الأزمة التي تواجه صناعة السيارات في ألمانيا، محققة أداءً أفضل من منافساتها على الرغم من التحديات الاقتصادية العالمية.
فقد أعلنت الشركة اليوم الخميس في ميونخ عن تراجع طفيف في صافي أرباحها خلال العام الماضي بنسبة 3٪ فقط ليصل إلى نحو 7.5 مليار يورو، وهو ما جاء أعلى من توقعات المحللين الذين كانوا يتوقعون أرباحًا تقل عن 7 مليارات يورو.
ومع ذلك، سجلت الإيرادات تراجعًا بنسبة 6.3٪ لتصل إلى 133 مليار يورو، وهو ما يعكس تباطؤ القطاع العام في ألمانيا.
ورغم أن هذا يعد التراجع الثالث على التوالي في أرباح الشركة، إلا أن الأداء ما زال أفضل مقارنة بمنافستها مرسيدس وفولكس فاجن، حيث انخفضت أرباح مرسيدس إلى 5.3 مليار يورو، بينما سجلت فولكس فاجن 6.9 مليار يورو خلال العام الماضي.
وأبرزت الشركة قدرتها على تجاوز الأزمة دون الحاجة إلى تسريح الموظفين، وهو ما يمثل ميزة تنافسية مهمة مقارنة بباقي شركات صناعة السيارات الألمانية.
كما ساهم مصنع بي إم دبليو الكبير في الولايات المتحدة في التخفيف من تأثير الرسوم الجمركية، حيث أنتج المصنع نحو 413 ألف سيارة العام الماضي، وظل أكثر من نصف هذه السيارات ضمن السوق الأميركية.
من جانب آخر، تستفيد الشركة من تصميم مصانعها المرن الذي يسمح بالإنتاج المتوازي للسيارات الكهربائية والهجينة وكذلك سيارات الاحتراق التقليدية على خط إنتاج واحد، مما يساعد على التخفيف من حالة عدم اليقين المرتبطة بالتحول العالمي نحو السيارات الكهربائية.
وقال الرئيس التنفيذي الحالي أوليفر تسيبزه: "لقد وضعنا أنفسنا استراتيجيًا في موقع صحيح خلال السنوات الماضية.. ونحن نجني ثمار ذلك اليوم: فلا نحتاج في بيئة مليئة بالتحديات إلى تغيير مسارنا، بل يمكننا مواصلة نهجنا وتنفيذ استراتيجيتنا بشكل متسق".
وتعد هذه الميزانية السنوية الأخيرة التي يتحمل مسؤوليتها تسيبزه، إذ سيتولى خلفه ميلان نيديلكوفيتش المنصب اعتبارًا من 14 مايو المقبل، وهو يشغل حاليًا منصب عضو مجلس الإدارة المسؤول عن الإنتاج، وهو المنصب نفسه الذي شغله تسيبزه قبل توليه رئاسة الشركة.
موضوعات متعلقة
ـ لادا تكشف عن Aura الجديدة بتصميم عصري وبنية إلكترونية متطورة
ـ تقليص الدعم يهز السوق الصيني.. تراجع مبيعات BYD بنسبة 30% في يناير
ـ فولكس فاجن تحتفل بـ50 عامًا من GTI بإطلاق أقوى نسخة في تاريخها
