أعلنت شركة لامبورجيني الإيطالية لصناعة السيارات الفارهة فائقة السرعة عن إلغاء خطتها لإنتاج سيارة كهربائية بالكامل، بعد أن تبين لها أن قاعدة عملائها الأثرياء لا ترغب في شراء هذه الفئة من السيارات.
وكانت الشركة قد كشفت في 2023 عن نموذج اختباري لمشروع سيارة كهربائية مستوحاة من لانزادور، وكان من المقرر أن يتم إنتاجها تجاريًا بحلول عام 2028، لكن القرار الجديد أوقف المشروع مؤقتًا عن الانتقال إلى مرحلة الإنتاج.
وجاء هذا القرار بعد أشهر قليلة من إعلان شركة مازيراتي المنافسة إلغاء مشروع إنتاج نسخة كهربائية بالكامل من سيارتها إم.سي20 التي تعمل بالبنزين.
وتعكس هذه التحركات تحديات صناعة السيارات الفارهة في دمج السيارات الكهربائية ضمن مجموعاتها عالية الأداء، حيث يرى بعض العملاء أن هذه السيارات، رغم أداءها المذهل، تفتقر إلى متعة القيادة بسبب غياب صوت محرك الاحتراق الداخلي وردود الفعل المميزة التي توفرها السيارات التقليدية.
وأكد ستيفان فينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني، أن تطوير السيارات الكهربائية قد يتحول إلى "هواية مكلفة"، مشيرًا إلى أن تقبل العملاء للسيارات التي تعمل بالبطاريات يقترب من "الصفر".
وأوضح أن مشتري سيارات العلامة التجارية يقدرون بشكل كبير التجربة العاطفية التي توفرها السيارات، وهو عنصر يصعب تحقيقه حاليًا مع السيارات الكهربائية.
وحققت لامبورجيني، المملوكة لشركة أودي التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، مبيعات قياسية العام الماضي بلغت 10,747 سيارة، فيما عززت استراتيجية السيارات الهجينة نتائج الشركة المالية. وجاء قرار التخلي عن إنتاج سيارة كهربائية بعد أكثر من عام من المناقشات الداخلية، واستطلاع آراء العملاء والوكلاء، وتحليل اتجاهات السوق.
وتشير بعض المصادر إلى أن شركة بورشه الألمانية للسيارات الرياضية الفارهة تدرس أيضًا إلغاء خط إنتاج السيارات الرياضية الكهربائية، في محاولة لخفض التكاليف بعد التوسع الكبير الذي شهدته بسبب الاستثمار الطموح في السيارات الكهربائية.
موضوعات متعلقة
ـ وايمو تعزز ريادتها في القيادة الذاتية بتمويل 16 مليار دولار
ـ رسميًا.. بويك تطلق Electra E7 PHEV الهجينة بمدى يتجاوز 1600 كم
ـ فولكس فاجن تطلق النسخة الإنتاجية من شاحنة تاروك باسم "توكان"
