أعلنت شركة فولكس فاجن عن تسمية النسخة الإنتاجية من شاحنة البيك أب الصغيرة تاروك باسم "توكان"، استعدادًا لطرحها في السوق البرازيلية خلال عام 2027. ويأتي هذا الإعلان بعد تسع سنوات من الكشف الأولي عن تاروك في معرض ساو باولو الدولي للسيارات عام 2018، وما أعقبها من تأجيلات محتملة بسبب جائحة كورونا، ما جعل المشروع يكتسب أهمية كبيرة في خطط الشركة لتوسيع حضورها في قطاع السيارات متعددة الاستخدامات في أمريكا اللاتينية.
التصميم الجديد والمحافظة على هوية تاروك
تحافظ شاحنة توكان على معظم ملامح التصميم التي قدمتها تاروك، مع إدخال تعديلات على الواجهة الأمامية وبعض التفاصيل الدقيقة لتعزيز الطابع الرياضي والعملي للشاحنة. وتميز العمود الخلفي بلون جديد وبروز خلفي قصير ورفارف قوية، ما يضيف لمسة من الحزم والمتانة. وتشير التقارير إلى أن فولكس فاجن تخلت عن الباب الوسطي الذي كان يسمح بتمديد صندوق التحميل، وذلك لتقليل التكاليف ومشاكل الصيانة، مع المحافظة على الطابع العملي للشاحنة.
الهيكل ونظام القيادة
اعتمدت توكان على الهيكل الأحادي الأمامي المستعار من سيارة تي-كروس حتى العمود الأوسط، ما يقلل من تكاليف التطوير ويضمن كفاءة الأداء. ومع ذلك، تقدم توكان عناصر تصميم فريدة لم تُستخدم من قبل في منصة MQB A0، مما يمنحها تميزًا وابتكارًا واضحين مقارنة بالنماذج الأخرى.
المحرك ونظام الدفع الهجين
تأتي شاحنة توكان بمحرك TSI evo2 بسعة 1.5 لتر قادر على العمل بالإيثانول أو البنزين، وهو الخيار الأمثل للسوق البرازيلية. ويتميز المحرك بدعم نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت لتحسين استهلاك الوقود مقارنة بالمنافسين المحليين. ويزود المحرك بنظام ناقل حركة DSG ثنائي القابض بسبع سرعات مشابه لنظام جيتا، ما يمنح أداءً مرنًا وقدرة على التعامل مع أنواع الوقود المختلفة بكفاءة أعلى من معظم الخيارات التقليدية في فئتها.
نظام التعليق وقدرة تحمل الحمولة
تحتوي شاحنة توكان على محور خلفي صلب بنوابض ورقية لتوفير قدرة أفضل على حمل الأحمال مقارنة بمنافسيها مثل فيات سترادا وفورد تورو. وتتوفر الشاحنة بخيارين للكابينة، مفردة ومزدوجة، حيث تتميز الكابينة المزدوجة بنظام تعليق خلفي يركز على التحكم والراحة بدل التركيز على الحمولة الثقيلة، لتلبية احتياجات مختلف المستخدمين.
الأسواق المستهدفة والتوسع الإقليمي
تستهدف فولكس فاجن من خلال توكان السوق البرازيلية بشكل أساسي، مع خطط لتوسيع الانتشار إلى المكسيك والأرجنتين وتشيلي وأمريكا الوسطى والجنوبية. وقد تسمح اتفاقية ميركوسور مع الاتحاد الأوروبي بوصول توكان إلى أسواق أوروبية مختارة، فيما لن تتوفر الشاحنة في الولايات المتحدة بسبب قيود قانونية تتعلق بمصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا واستيراد السيارات ذات منصة MQB A0.
مع إطلاق شاحنة توكان، تعيد فولكس فاجن تقديم شاحنة بيك أب صغيرة متطورة تجمع بين التصميم العصري، الأداء المحسن، والكفاءة الاقتصادية، لتلبية احتياجات السوق البرازيلية والأسواق الناشئة الأخرى. ويعكس هذا المشروع التزام الشركة الألمانية بالابتكار والاستجابة للمتطلبات المحلية والإقليمية للسيارات متعددة الاستخدامات.
