تشهد السوق الألمانية تطورًا لافتًا في أسعار السيارات الكهربائية، إذ أصبحت الفجوة السعرية بينها وبين السيارات العاملة بالبنزين تتقلص بوتيرة سريعة، لتقترب من تحقيق التكافؤ السعري خلال فترة وجيزة.
وكشف خبير السيارات الألماني فرديناند دودنهوفر في أحدث دراساته حول الخصومات السعرية أن الفارق الحالي بين متوسط سعر أفضل 20 سيارة كهربائية وأفضل 20 سيارة تعمل بالوقود لا يتجاوز 1600 يورو فقط، بعدما كان يزيد عن 7500 يورو في سبتمبر 2024.
وأوضح دودنهوفر أن هذه النتائج تستند إلى الأسعار الفعلية بعد الخصومات والعروض الترويجية، لا إلى الأسعار الرسمية المعلنة من الشركات، مشيرًا إلى أن الخصومات الكبيرة من علامات مثل "بي إم دبليو"، "أوبل"، "كيا"، و"بي واي دي" لعبت دورًا حاسمًا في هذا التقارب.
وأضاف أن متوسط الخصم ارتفع من 12.9% في سبتمبر 2024 إلى 19% في أكتوبر الماضي، وهو ما يعكس شراسة المنافسة داخل السوق الأوروبية.
كما أشار إلى أن بعض الشركات عادت إلى تسجيل نسب مرتفعة من المركبات المُسجَّلة مسبقًا والنماذج التجريبية، والتي تدخل سوق المستعمل سريعًا بأسعار منخفضة نسبيًا، ما يزيد الضغط على أسعار السيارات الجديدة.
ويُعزى هذا الاتجاه أيضًا إلى طرح طرازات أرخص مثل النسخة الجديدة من "تسلا موديل واي" والطراز الاقتصادي من "ميني" الكهربائية، اللذين قدما بأسعار رسمية منخفضة.
ويرى دودنهوفر أن الأسعار مرشحة لمزيد من الانخفاض مع تحسن تكاليف الإنتاج وزيادة حجم المبيعات، مؤكدًا أن الاتجاه نحو تساوي الأسعار بين الكهرباء والبنزين بات أمرًا حتميًا خلال السنوات القليلة المقبلة.
