تراجعت أرباح شركة مرسيدس-بنز الألمانية بشكل حاد خلال الربع الثالث من عام 2025، متأثرة بتراجع المبيعات وارتفاع التكاليف، لتواصل الشركة مواجهتها لظروف اقتصادية صعبة في سوق السيارات العالمي.
وأعلنت الشركة، من مقرها في شتوتجارت، أن أرباح المجموعة انخفضت بنسبة 31% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتسجل 1.19 مليار يورو مقابل 1.71 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2024. كما تراجعت مبيعات الشركة بنسبة 6.9% لتصل إلى 32.14 مليار يورو خلال نفس الفترة.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة أولا كيلينيوس أن النتائج جاءت «متماشية مع التوقعات السنوية»، رغم استمرار الضغوط على الأسواق العالمية، خاصة في الصين والولايات المتحدة.
وأظهرت البيانات أن أرباح مرسيدس خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري تراجعت بنسبة 50.3% على أساس سنوي، لتصل إلى 3.87 مليار يورو مقارنة بـ 7.8 مليار يورو في الفترة المقابلة من العام الماضي.
وعزت الشركة هذا الانخفاض الحاد إلى الرسوم الجمركية وتباطؤ الطلب العالمي وارتفاع تكاليف برامج تحسين الكفاءة والإصلاحات الداخلية. وفي محاولة للعودة إلى الربحية، كانت الإدارة قد أعلنت في فبراير الماضي عن برنامج تقشف ضخم يستهدف خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 10% بحلول عام 2027، مع تقليص النفقات الثابتة وتخفيض تكاليف المواد.
ويتضمن البرنامج خطة لإعادة هيكلة القوى العاملة من خلال تعويضات مالية للموظفين في القطاعات غير الإنتاجية ضمن برنامج طوعي لإنهاء الخدمة، بالتنسيق مع مجلس العمال العام. وتقدّر الشركة حجم هذا البرنامج بنحو 5 مليارات يورو مقارنة بخططها السابقة.
وبلغت الأرباح التشغيلية المعدلة قبل الفوائد والضرائب نحو 2 مليار يورو في الربع الثالث، انخفاضًا من 2.5 مليار يورو في الفترة نفسها من العام الماضي. وأوضحت الشركة أن النتائج شملت تأثيرات استثنائية بقيمة 1.34 مليار يورو، من بينها 876 مليون يورو مرتبطة بعمليات خفض العمالة داخل ألمانيا وجهود التقشف في الخارج.
وعلى صعيد المبيعات، سجلت مرسيدس خلال الربع الثالث 525.300 سيارة وشاحنة صغيرة، بانخفاض 12% عن العام السابق، نتيجة ضعف الطلب في الأسواق الصينية والأمريكية. كما بلغ إجمالي مبيعاتها خلال الأشهر التسعة الأولى من 2025 نحو 1.6 مليون مركبة، بتراجع 9% مقارنة بالعام الماضي.
وتأتي هذه الأرقام بعد عام 2024 الذي شهد هو الآخر انخفاضًا في المبيعات بنسبة 4% لتقترب من 2.4 مليون مركبة، ما يعكس استمرار تحديات قطاع صناعة السيارات الفاخرة عالميًا في ظل تباطؤ الأسواق، واشتداد المنافسة من الشركات الصينية في مجال السيارات الكهربائية.
