تمكنت سيارة بورشه تايكان توربو جي تي موديل 2025 من تحقيق أداء مذهل في اختبارات سرعة شحن البطارية، لتتوج بلقب "بطلة الشحن السريع" بين السيارات الكهربائية، وفقًا لما نشرته مجلة "كار أند درايفر" المتخصصة في شؤون السيارات.
ورغم أن شحن السيارات الكهربائية يُعد من حيث المبدأ عملية بسيطة وخالية من الأخطاء الشائعة في تزويد السيارات التقليدية بالوقود، مثل استخدام نوع وقود غير مناسب، إلا أن العقبة الأكبر التي لا تزال تواجه مستخدمي السيارات الكهربائية هي طول فترة الشحن مقارنة بالتزود بالوقود. إذ يمكن ملء خزان السيارة التقليدية خلال دقيقة أو أكثر بقليل، في حين يتطلب شحن البطارية الكهربائية وقتًا أطول بكثير، ما دفع الشركات للتنافس في تقليص هذا الزمن.
وخلال اختبار فعلي – بعيدًا عن المحاكاة النظرية – تم قياس وقت وكفاءة شحن سيارة تايكان توربو جي تي باستخدام شواحن سريعة حقيقية، وتم شحن البطارية من 10% إلى 90%. وتم تجنب درجات الحرارة العالية التي قد تؤثر على أداء الشحن، لضمان واقعية النتائج.
أثبتت السيارة، المزودة بمحرك بقوة 1019 حصانًا، قدرتها الهائلة على التسارع حيث انطلقت من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 1.9 ثانية فقط. ولم يكن أداؤها في الشحن أقل إثارة، حيث وصلت بطاريتها – التي تبلغ سعتها 97 كيلوواط/ساعة – إلى سرعة شحن بلغت 317 كيلوواط بعد 6 دقائق فقط من بدء الشحن. وبلغ معدل الشحن الفعلي 307 كيلوواط خلال أول 10 دقائق، لتصل نسبة الشحن إلى 65% في تلك الفترة القصيرة.
وتوضح بورشه أن طراز 2025 شهد تحسينات شاملة، أبرزها مضاعفة قدرة الشحن السريع لتصل إلى 320 كيلوواط كحد أقصى. وعلى غرار باقي السيارات الكهربائية، تبدأ سرعة الشحن في الانخفاض التدريجي عندما تصل نسبة الشحن إلى 70% فأكثر، وذلك للحفاظ على سلامة البطارية وتفادي مشكلات ارتفاع الحرارة أو تقليص عمر البطارية. إلا أن وتيرة التباطؤ في تايكان توربو جي تي كانت أبطأ من المعتاد، مما حافظ على كفاءة الشحن دون التأثير على الأداء أو الأمان.
