الدكتور عمرو السمدوني
يشهد ميناء السخنة تطورًا غير مسبوق، حيث يستعد لدخول موسوعة جينيس العالمية بأطول رصيف بحري في الشرق الأوسط، وهو إنجاز يعكس قدرة مصر على تنفيذ مشروعات لوجستية عملاقة تضاهي أعلى المعايير الدولية.
يشمل المشروع إنشاء 18 كيلومترًا من الأرصفة البحرية بعمق 18 مترًا، مما يضع ميناء السخنة على خريطة الموانئ المحورية عالميًا، خاصة مع وجود شبكة سكك حديدية داخلية بطول 30 كيلومترًا مرتبطة بالقطار الكهربائي السريع، وساحات تداول ضخمة ومناطق لوجستية تغطي أكثر من 9 ملايين متر مربع.
تحول الموانئ المصرية من نقاط عبور إلى مراكز إنتاج
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات، أن المشروع لا يقتصر على البنية التحتية فقط، بل يمتد إلى نمط تشغيل جديد قائم على الأتمتة والتكنولوجيا الذكية، مما يعزز قدرة الميناء على استيعاب السفن العملاقة وإنهاء الإجراءات الجمركية في وقت قياسي.
كما أشار إلى إزالة 250 مليون متر مكعب من الرمال، تم استغلالها في تجهيز الموقع والبنية التحتية، مؤكدًا أن ميناء السخنة بات اليوم أحد أكبر الموانئ الصناعية على البحر الأحمر، حيث يساهم في تحقيق التكامل بين عناصر سلاسل الإمداد بما يواكب الطموحات التنموية للدولة.
ممر لوجستي متكامل يربط البحر الأحمر بالمتوسط
أوضح السمدوني أن ربط ميناء السخنة بممر لوجستي يمتد إلى الدخيلة، مرورًا بمحور السخنة-الإسكندرية، يعد أحد أهم أعمدة خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي لإعادة التصدير، حيث تم تقليص زمن الإفراج الجمركي من 29 يومًا إلى يوم واحد فقط، مما يعزز من كفاءة بيئة الأعمال.
شراكات دولية تعزز الثقة في الموانئ المصرية
أشاد السمدوني بالشراكة مع كبريات الشركات العالمية مثل هاتشيسون وموانئ أبو ظبي، والتي تضفي ثقة دولية على الموانئ المصرية، مؤكدًا أن البنية التحتية التي تم تنفيذها وفقًا لنظام حق الانتفاع تحقق عائدًا اقتصاديًا للدولة دون المساس بملكية الموانئ أو أصولها الاستراتيجية.
مستقبل واعد للموانئ المصرية في ظل رؤية 2030
أكد السمدوني أن دخول ميناء السخنة موسوعة جينيس ليس هدفًا في حد ذاته، بل هو انعكاس لقدرة الدولة على تنفيذ مشروعات عملاقة تُدار بعقلية تنافسية، مشددًا على أن المستقبل اللوجستي لمصر واعد، وأن هذه المشروعات تدعم خطط التوسع الصناعي والتجاري بشكل متكامل مع رؤية الدولة للتنمية الشاملة 2030.
