سجلت مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا تراجعًا طفيفًا خلال الربع الأول من عام 2026، في تطور غير معتاد بعد سنوات من النمو المتواصل الذي شهده هذا القطاع.
ووفقًا لتحليل صادر عن برايس ووترهاوس كوبرز، بلغ إجمالي المبيعات في 43 سوقًا رئيسيًا نحو 2.7 مليون سيارة، بانخفاض نسبته 1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، رغم أن 2025 شهد نموًا قويًا اقترب من ثلث المبيعات.
وجاء هذا التراجع مدفوعًا بشكل رئيسي بانخفاض الطلب في الصين، التي تعد أكبر سوق عالمي للسيارات الكهربائية، حيث سجلت المبيعات نحو 1.32 مليون سيارة بتراجع سنوي بلغ 20%.
كما شهدت الولايات المتحدة انخفاضًا ملحوظًا بنسبة 23% لتصل المبيعات إلى نحو 233 ألف سيارة، وهو ما انعكس سلبًا على الأداء الإجمالي للسوق العالمية.
في المقابل، أظهرت الأسواق الأوروبية أداءً إيجابيًا، إذ ارتفعت المبيعات بنسبة 26% لتصل إلى نحو 724 ألف سيارة، مدفوعة بنمو ملحوظ في دول مثل ألمانيا وفرنسا، غير أن هذا التحسن لم يكن كافيًا لتعويض التراجع في الأسواق الكبرى.
ورغم انخفاض إجمالي المبيعات، واصلت السيارات الكهربائية تعزيز مكانتها، حيث ارتفعت حصتها السوقية إلى نحو 16%، وهو أعلى مستوى يتم تسجيله في أي ربع أول، مستفيدة من تراجع مبيعات السيارات التقليدية بمحركات الاحتراق بنسبة 8%.
ويرى التقرير أن التراجع في السوق الصينية يعود إلى عوامل مؤقتة، من بينها خفض الحوافز الحكومية، مشيرًا إلى أن السوق بدأ بالفعل في التعافي، مع توقعات بعودة النمو خلال الربع الثاني من العام.
كما أكد خبراء أن الشركات الأوروبية نجحت في تقليص الفجوة عبر تطوير طرازات أكثر تقدمًا، لكنها لا تزال بحاجة إلى خفض التكاليف وتسريع الابتكار للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق العالمية.
موضوعات متعلقة
ـ تبدأ من 799 ألف جنيه.. MG 5 أرخص سيارة صينية بالسوق المصري
ـ أبولو إيفو.. وحش الحلبات الألماني يولد بقوة V12 وتصميم مستقبلي مذهل
ـ تحديثات شاملة.. هيونداي تطلق النسخة الأحدث من IONIQ 6 الكهربائية
