أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بـغرفة القاهرة التجارية، أن تسريع تطوير العمل في ميناء العين السخنة يعكس توجهًا استراتيجيًا للدولة المصرية لتعزيز الربط الملاحي المنتظم مع الموانئ السعودية، بما يدعم تدفقات التجارة مع دول الخليج ويخلق مسارات بديلة في ظل التحديات التي تواجه حركة الملاحة في مضيق هرمز.
ربط ملاحي يعزز تجارة الترانزيت
وأوضح السمدوني أن مشروع الربط الملاحي بين مصر والسعودية يمثل أحد أهم ركائز التعاون الاقتصادي بين البلدين، مشيرًا إلى أن هذا الربط يسهم في زيادة حصة مصر من سوق تجارة الترانزيت العالمية، خاصة في ظل التوترات الإقليمية التي تؤثر على سلاسل الإمداد الدولية.
طفرة غير مسبوقة في موانئ البحر الأحمر
وأشار إلى أن البنية التحتية للموانئ المصرية شهدت طفرة كبيرة خلال السنوات الأخيرة، لا سيما موانئ البحر الأحمر التي تضاعفت طاقتها التشغيلية بشكل ملحوظ، ما يعزز جاهزية مصر للتحول إلى مركز لوجستي إقليمي وعالمي، قادر على استيعاب حركة التجارة المتزايدة.
موانئ رئيسية تدعم الربط
وأضاف أن الربط الملاحي يشهد تطورًا مستمرًا عبر عدد من الموانئ الحيوية، من بينها جدة وضبا، إلى جانب موانئ سفاجا ونويبع، مع التركيز على زيادة خطوط الشحن وتيسير حركة الركاب، إلى جانب تعزيز معايير السلامة البحرية.
تكامل لوجستي وتسهيل الإجراءات
وأكد السمدوني أن التكامل اللوجستي بين مصر والسعودية يعتمد على تنسيق الجهود الفنية لتوحيد الإجراءات الجمركية والرقابية، بما يضمن انسيابية حركة التجارة، إلى جانب تسهيل انتقال العمالة والحجاج والمعتمرين، ما يعزز حركة نقل البضائع بين البلدين.
فرصة استراتيجية في ظل اضطرابات هرمز
وشدد على أن التوترات الإقليمية، خاصة ما يتعلق بحركة الملاحة في مضيق هرمز، تمنح الموانئ المصرية ميزة تنافسية لتكون بوابة بديلة للأسواق الخليجية، بما يدعم توجه مصر والسعودية لترسيخ مكانتهما كمحور لوجستي عالمي يربط بين قارات آسيا وأفريقيا وأوروبا.
خلاصة المشهد
تطوير ميناء السخنة والربط الملاحي مع السعودية يمثلان خطوة استراتيجية لتعزيز تجارة الترانزيت، وتقليل الاعتماد على الممرات المهددة، ودعم تحول مصر إلى مركز لوجستي عالمي في قلب حركة التجارة الدولية.
