أعلنت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن سوق السيارات الجديدة في القارة سجل تراجعًا خلال شهر يناير 2026، في أول انخفاض شهري يتم تسجيله منذ نحو سبعة أشهر، في مؤشر على تباطؤ مؤقت في وتيرة نمو القطاع بعد فترة من الانتعاش.
وأوضحت البيانات أن إجمالي مبيعات السيارات الجديدة انخفض بنسبة 3.9% على أساس سنوي خلال يناير الماضي، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وذلك بعد أن كانت السوق قد حققت نموًا بنسبة 5.8% في ديسمبر 2025، ما يعكس تغيرًا في اتجاه السوق مع بداية العام الجديد.
ورغم هذا التراجع العام، واصلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تعزيز مكانتها داخل السوق الأوروبية، حيث استحوذت على 19.3% من إجمالي المبيعات، في حين حافظت السيارات الهجينة على صدارة المشهد باعتبارها الفئة الأكثر انتشارًا، بعدما مثلت 38.6% من إجمالي السيارات المباعة خلال نفس الفترة.
في المقابل، شهدت السيارات التقليدية العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي انخفاضًا ملحوظًا، حيث تراجعت مبيعات سيارات البنزين بنسبة 28.2%، كما انخفضت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 22.3%، في ظل استمرار التحول نحو البدائل الكهربائية والهجينة المدعومة بالتوجهات البيئية والتشريعات الأوروبية.
وعلى مستوى الأسواق الكبرى داخل أوروبا، أظهرت البيانات تفاوتًا في الأداء، حيث سجلت كل من ألمانيا وفرنسا انخفاضًا بنسبة 6.6% لكل منهما، بينما تمكنت إيطاليا من تحقيق نمو بنسبة 6.2%، كما ارتفعت المبيعات في إسبانيا بنسبة 1.1%، ما يعكس اختلاف وتيرة التعافي بين دول القارة.
وتشير هذه المؤشرات إلى أن سوق السيارات الأوروبية تمر بمرحلة تحول تدريجي، مع استمرار تراجع السيارات التقليدية مقابل صعود السيارات الكهربائية والهجينة، رغم التحديات التي قد تؤثر مؤقتًا على إجمالي حجم المبيعات.
موضوعات متعلقة
ـ لادا تكشف عن Aura الجديدة بتصميم عصري وبنية إلكترونية متطورة
ـ تقليص الدعم يهز السوق الصيني.. تراجع مبيعات BYD بنسبة 30% في يناير
ـ فولكس فاجن تحتفل بـ50 عامًا من GTI بإطلاق أقوى نسخة في تاريخها
