شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، اليوم الثلاثاء، عبور سفينة الحاويات العملاقة ASTRID MAERSK في أولى رحلاتها البحرية عبر القناة، ضمن قافلة الشمال، في خطوة تعكس عودة تدريجية للخطوط الملاحية الكبرى إلى المسار الملاحي الأقصر والأكثر استدامة بين الشرق والغرب.
تفاصيل الرحلة الأولى للسفينة
وأوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن السفينة قامت بتداول حاوياتها بمحطة الحاويات بميناء شرق بورسعيد، ثم تزوّدت بوقود الميثانول الصديق للبيئة، قبل أن تبحر عبر القناة في طريقها إلى سلطنة عُمان.
وتتبع السفينة الخط الملاحي MAERSK، ويبلغ طولها 350 مترًا، وعرضها 54 مترًا، وغاطسها 14.8 مترًا، بحمولة كلية تصل إلى 185 ألف طن، لتصبح بذلك أكبر سفينة حاويات تابعة لخط ميرسك تعبر قناة السويس منذ عامين.
ثمرة الشراكة الاستراتيجية مع مجموعة ميرسك
وتُعد السفينة ASTRID MAERSK ثالث سفينة تابعة للخط الملاحي ميرسك تعبر قناة السويس منذ توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية بين الهيئة والمجموعة الدنماركية، وذلك بعد عبور السفينة MAERSK SEBAROK في ديسمبر الماضي، ثم MAERSK DENVER خلال شهر يناير، بما يعكس نتائج التعاون المشترك بين الجانبين.
تحالف Gemini يعيد توجيه خدماته عبر القناة
وتأتي هذه الرحلة كأول عبور لقناة السويس ضمن الخدمة الملاحية ME-11، العاملة على طريق التجارة بين الهند والشرق الأوسط والبحر المتوسط، في إطار خدمات تحالف Gemini الذي يضم الخطين الملاحيين Maersk Line وHapag-Lloyd، وذلك عقب إعلان التحالف توجيه مسار هذه الخدمة عبر قناة السويس في الاتجاهين بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح اعتبارًا من منتصف فبراير الجاري.
استقبال رسمي وفق البروتوكول المتبع
ووفقًا للبروتوكول المتبع للسفن التي تعبر القناة للمرة الأولى، أناب الفريق أسامة ربيع كلاً من الربان سعيد إمام والربان أحمد نصير، كبيري المرشدين أول، للصعود على متن السفينة، والترحيب بطاقمها، وتسليم هدية تذكارية لربان السفينة.
عودة الخطوط الملاحية إلى المسار الأقصر
وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن بدء تحويل مسار أولى الخدمات الملاحية التابعة لتحالف Gemini يمثل عودة إلى المسار الطبيعي والأكثر كفاءة لحركة التجارة العالمية، مشددًا على أن هذه الخطوة تعكس ثقة الخطوط الملاحية الكبرى في قناة السويس كممر ملاحي رئيسي.
ثمار السياسات التسويقية المرنة
وأشار الفريق ربيع إلى أن قناة السويس بدأت في جني أولى ثمار الجهود المبذولة لاستعادة الخطوط الملاحية، من خلال التواصل المباشر مع العملاء وتطبيق سياسات تسويقية مرنة، موضحًا أن هذه السياسات نجحت خلال عام 2025 في جذب 784 سفينة بإجمالي حمولات صافية بلغت 36.6 مليون طن، محققة إيرادات قدرها 170.4 مليون دولار.
تخفيضات تشجيعية لسفن الحاويات العملاقة
وأضاف رئيس الهيئة أن السفينة ASTRID MAERSK تستفيد من المنشور الملاحي رقم (3/2025) الخاص بسفن الحاويات، والذي يمنح تخفيضًا بنسبة 15% من رسوم العبور للسفن التي تزيد حمولتها الصافية على 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، لافتًا إلى أن هذا المنشور أسهم منذ مايو الماضي في استعادة 64 سفينة بإجمالي حمولات صافية بلغت 9.9 مليون طن.
مؤشرات إيجابية لحركة الملاحة
وفي سياق متصل، شهدت قناة السويس اليوم عبور 36 سفينة بإجمالي حمولات كلية قدرها نحو 2 مليون طن، بما يعكس تحسنًا ملحوظًا في معدلات الملاحة وعودة الثقة في القناة كممر رئيسي للتجارة العالمية.
