كتب أحمد يحيى
قال أشرف شرباص، نائب رئيس شعبة السيارات، أن الدولة بحاجة لتوفير مناخ مناسب لتشجيع إنشاء مصانع السيارات وجذب الاستثمارات الأجنبية لافتا إلى أهمية تقديم حوافز واضحة تشمل تسهيلات ضريبية لفترات زمنية محددة، وتوفير الأراضي بأسعار تنافسية، ما يعزز ثقة المستثمرين ويحفزهم على التصنيع في مصر.
الدروس من المغرب وجنوب أفريقيا:
وأكد شرباص فى تصريحات صحفية ل المصير أن مصر تأخرت في تطوير قطاع صناعة السيارات مقارنة بدول مثل المغرب وجنوب أفريقيا، اللتين تمكنتا من جذب الشركات الكبرى لإنشاء مصانع على أراضيهما.
وأضاف شرباص أن علينا دراسة تجارب هذه الدول واستخلاص الدروس من السياسات التي اتبعتها، لتحقيق نقلة نوعية في هذا المجال.
وأوضح شرباص أن مصر تستورد حالياً السيارات بشكل مباشر أو غير مباشر من تلك الدول، ما يبرز الحاجة إلى بناء قاعدة إنتاجية محلية تنافسية.
دعم مصانع مكونات السيارات:
ولفت شرباص إلى أهمية دعم مصانع مكونات السيارات المحلية، مثل المصانع التي تنتج الفرش والأسلاك الكهربائية والزجاج، حيث أن السيارات لا تُصنع بالكامل في مصنع واحد، بل تعتمد على شبكة من الموردين.
ودعا إلى زيادة عدد مصانع المكونات لتحفيز الشركات الكبرى على التصنيع محلياً، ما يسهم في تحسين فرص التصدير ورفع نسبة المكون المحلي في السيارات المجمعة داخل مصر.
تأثير سعر الصرف وحالة الركود:
وحول تأثير سعر الصرف، أوضح شرباص أن أسعار السيارات تعتمد بشكل كبير على قيمة العملة المحلية مقابل العملات الأجنبية، حيث يتم استيراد المكونات بالعملة الأجنبية، مما يؤدي إلى ارتفاع التكلفة النهائية.
وأكد شرباص أن السوق المصري يشهد حالياً حالة ركود بسبب ارتفاع الأسعار وضعف القوة الشرائية للمستهلكين، مشيراً إلى أن تراجع الطلب يقلل من حجم الاستيراد ويضعف النشاط في السوق.
التوجه نحو سيارات بمحركات اقتصادية:
مع ارتفاع أسعار الوقود، توقع شرباص أن يلجأ المستهلكون إلى شراء سيارات بمحركات أصغر وأكثر كفاءة، مثل محركات الأربعة سلندر بدلاً من المحركات الأكبر.
وأضاف شرباص أن التغير في أنماط الشراء قد يخفف من تأثير ارتفاع أسعار الوقود على المستهلكين".
توصيات للمستقبل:
ودعا شرباص إلى اتخاذ خطوات استراتيجية لتحفيز القطاع، ومنها ، دعم التصنيع المحلي عبر توفير تسهيلات وحوافز للمستثمرين ،و التركيز على تطوير مصانع مكونات السيارات كخطوة أولى ، و دراسة تجارب الدول الرائدة مثل المغرب وجنوب أفريقيا، وتطبيق السياسات الناجحة منها، و تخفيف لاعتماد على الاستيراد المباشر من خلال تعزيز الإنتاج المحلي وزيادة نسبة المكون المحلي.
وقال شرباص أن قطاع السيارات في مصر سيظل أحد القطاعات ذات الإمكانات الكبيرة، لكنه بحاجة إلى سياسات جادة وفعّالة للنهوض به ومواكبة التطورات العالمية.