شهدت قناة السويس، اليوم الثلاثاء، عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM VENDOME في أولى رحلاتها عبر المجرى الملاحي للقناة، ضمن قافلة الشمال قادمة من فرنسا ومتجهة إلى ماليزيا، في خطوة تعكس استمرار ثقة كبرى الخطوط الملاحية العالمية في قناة السويس باعتبارها المسار الأقصر والأكثر كفاءة للتجارة بين الشرق والغرب.
وأعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن السفينة تتبع الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، ويبلغ طولها 399.9 مترًا وعرضها 61.3 مترًا، فيما يصل غاطسها إلى 16 مترًا، بحمولة كلية تبلغ 244 ألف طن، وبطاقة استيعابية تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة، ما يجعلها واحدة من أكبر سفن الحاويات العاملة على خطوط التجارة العالمية.
وأوضح أن السفينة مزودة بخزان وقود يعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 18.6 ألف متر مكعب، بما يتيح لها تنفيذ رحلات طويلة بين آسيا وأوروبا وفق أحدث المعايير البيئية العالمية.
عودة خدمات الحاويات العملاقة
وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية (FAL 3) التابعة لتحالف "OCEAN Alliance"، والتي تربط بين موانئ الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا، وتعد هذه الرحلة أول عبور لهذه الخدمة الملاحية في اتجاه الجنوب عبر قناة السويس منذ يناير 2026.
وأكد رئيس الهيئة أن التحديات الجيوسياسية التي شهدتها المنطقة خلال الفترة الماضية فرضت متغيرات جديدة على حركة التجارة العالمية، إلا أن مزايا قناة السويس في اختصار زمن الرحلات وتحقيق وفورات تشغيلية كبيرة دفعت العديد من الخطوط الملاحية الكبرى إلى العودة مجددًا لاستخدام القناة بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح.
104 رحلات للخط الملاحي الفرنسي
وأشار الفريق أسامة ربيع إلى أن الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM نفذ خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026 نحو 104 رحلات عبر قناة السويس بإجمالي حمولات بلغت 12.5 مليون طن، وهو ما يعكس الاعتماد المتزايد على القناة كممر ملاحي رئيسي للتجارة العالمية.
وأضاف أن هيئة قناة السويس نجحت خلال السنوات الأخيرة في تطوير خدماتها البحرية والملاحية واستحداث خدمات جديدة تلبي احتياجات العملاء، بما يعزز قدرتها على استقبال أكبر وأحدث السفن في العالم وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة.
قناة السويس الخيار الأمثل
من جانبه، أكد الربان دانيال مارتن، كابتن السفينة، أن مجموعة CMA CGM تعتمد في اختيار مساراتها الملاحية على تحقيق أفضل خدمة لعملائها من حيث الوقت والتكلفة والأمان، مشددًا على أن قناة السويس لا تزال تمثل الخيار الأمثل مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح.
وأوضح أن المرور عبر القناة يوفر مزايا كبيرة، أبرزها تقليص مدة الرحلة وخفض استهلاك الوقود وتجنب المخاطر المرتبطة بالإبحار في المسارات البديلة، خاصة خلال فترات الطقس السيئ، ما يعزز من تنافسية النقل البحري عبر قناة السويس.
موضوعات متعلقة
لا توافق حتى منتصف الليل.. سلاح حماس يفجر الخلافات في القاهرة ويؤجل التوصل لاتفاق
