في خطوة أثارت اهتمام وسط الطيران العالمي، حولت مصر للطيران أزمة فنية طالت آلاف طائرات Airbus A320 إلى إنجاز تاريخي يعكس كفاءة فرقها الهندسية وقدرتها على إدارة الأزمات بسرعة واحترافية.
الملياردير الإماراتي خلف الحبتور أشاد بالنجاحات الاستثنائية التي حققتها الشركة الوطنية، واصفًا ما حدث بأنه "إنجاز مشرف لكل عربي"، فيما أعاد سيمون كونغ، مدير الدعم الفني في إيرباص، تغيير صورة حسابه على لينكد إن تكريمًا للإنجاز المصري.
ماذا فعلت مصر للطيران؟
بحسب منشور لـ سيمون كونغ، مدير الدعم الفني في إيرباص ، تمكنت مصر للطيران من فحص أسطولها من طائرات A320، إضافة إلى طائرات شركة إير كايرو من نفس الطراز، وتنفيذ تحديثات عاجلة على برمجيات الطائرات التي واجهت عطلاً تقنيًا. وتم إنجاز العملية خلال 8 ساعات فقط دون أي تأثير على انتظام الرحلات.
ووصف كونغ ما حدث بأنه نموذج في إدارة الأزمات، موجهًا الشكر للشركة القابضة لمصر للطيران على الاستجابة السريعة والدقة في التنفيذ. وأظهرت بيانات الشركة أن تحديث برمجيات 15 طائرة تم بمعدل 3 ساعات لكل طائرة، مع وصول معدل الانتظام في التشغيل إلى 86%.
أزمة برمجيات A320
واجهت طائرات A320 تحديات لوجستية خلال الأسابيع الماضية، بعد خلل في برنامج زاوية مقدمة الطائرة (ELAC)، ما أدى إلى استدعاء حوالي 6 آلاف طائرة عالميًا، في أحد أوسع الاستدعاءات الفنية في تاريخ إيرباص. وطلبت الشركة العودة إلى إصدار سابق للبرنامج بعد ظهور نقطة ضعف مرتبطة بالتوهجات الشمسية، عقب حادث وقع لطائرة أمريكية في أكتوبر الماضي.
ردود الفعل الدولية
أرسلت إيرباص رسالة رسمية لمصر للطيران، أعربت فيها عن تقديرها العميق لاستجابة الفرق المصرية السريعة والدقيقة، مؤكدة أن الأداء كان نموذجياً وساهم في حل الأزمة بسرعة عبر الأسطول.
إشادة خلف الحبتور بمصر للطيران
وأشاد رجل الأعمال الإماراتي خلف الحبتور بكفاءة فرق الهندسة والصيانة في مصر للطيران، مؤكدًا أن ما حققته الشركة يمثل "إنجازًا مشرفًا لكل عربي" ويعكس قدرة المصريين على تحويل التحديات إلى نجاحات استثنائية. و
قال الحبتور في تصريحاته إن الفرق أثبتت مهارة وانضباطًا عاليين، محافظين على جاهزية الأسطول وانتظام الرحلات، واصفًا الأداء بأنه نموذج يُحتذى به في إدارة الأزمات.
تأتي الأزمة في ظل مشكلات توريد تواجهها إيرباص منذ العام الماضي، حيث اضطرت لتقليل هدفها لتسليم طائرات A320 في 2025 إلى 790 طائرة بدلًا من 820 بسبب مشاكل جودة في أحد مكونات جسم الطائرة. وأدت الأزمة إلى تراجع أسهم الشركة الأوروبية بنسبة 10% قبل أن تعود للارتفاع بنسبة 3%.
