تعيش شركة سوبارو اليابانية عامًا مليئًا بالتحديات في الولايات المتحدة الأمريكية، بعدما سجلت انخفاضًا في مبيعاتها بنسبة 2.6% منذ بداية عام 2025، في وقتٍ يشهد فيه سوق السيارات الأمريكي نموًا لافتًا لدى معظم الشركات المنافسة.
ورغم أن التراجع يبدو رقميًا محدودًا، إلا أنه يعكس أداءً ضعيفًا في قطاع يشهد ازدهارًا واسعًا، لتصبح سوبارو واحدة من الشركات القليلة التي تتراجع في عامٍ مثالي لصناع السيارات الآخرين.
Legacy.. الطراز الذي يسير عكس الاتجاه
وسط هذا التراجع العام، برزت سوبارو Legacy كاستثناءٍ لافت، بعد أن تمكنت من تحقيق نمو مزدوج في المبيعات خلال العام الجاري، لتكون الطراز الوحيد ضمن عائلة سوبارو الذي يسجل ارتفاعًا فعليًا.
غير أن المفارقة الكبرى تكمن في أن هذا النجاح يأتي قبل فترة وجيزة من إيقاف إنتاج السيارة نهائيًا، وهو ما وصفه محللون بأنه “الانفجار الأخير قبل النهاية”، في إشارة إلى وداع مؤثر لطرازٍ ارتبط باسم سوبارو لعقود طويلة.
أرقام المبيعات تكشف التراجع
في أكتوبر الماضي، باعت سوبارو نحو 51,036 سيارة في السوق الأمريكية، بانخفاض 6.5% مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
أما خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2025، فقد بلغ إجمالي المبيعات 534,073 سيارة، وهو رقم يُخفي وراءه تراجعًا متفاوتًا بين الطرازات، خصوصًا في فئة الكروس أوفر التي طالما كانت مصدر القوة الأساسية للعلامة اليابانية.
تراجع الكروس أوفر والرياضية.. وتأخر في التحول الكهربائي
تشهد سيارات الكروس أوفر مثل Forester وOutback ركودًا ملحوظًا، بعد أن كانت لعقود العمود الفقري لنجاح الشركة، في حين تتراجع مبيعات السيارة الرياضية BRZ.
ويرى خبراء أن السبب الرئيس وراء هذا التراجع هو بطء سوبارو في دخول سباق السيارات الكهربائية والهجينة، ما جعلها تفقد حصتها السوقية لصالح منافسين أكثر جرأة في الابتكار والتطوير.
نهاية مرحلة وبداية أخرى
مع اقتراب Legacy من خط النهاية، يعتبر كثيرون أن رحيلها يمثل نهاية عهد سوبارو التقليدي القائم على السيارات السيدان المتوسطة ذات التصميم المحافظ.
وفي المقابل، تستعد الشركة لإعادة هيكلة إنتاجها وتوسيع استثماراتها في السيارات الكهربائية، في محاولة لاستعادة موقعها في سوق سريع التغير.
ويبدو أن النمو الأخير لطراز Legacy هو وداع رمزي لعصرٍ كامل من هوية سوبارو، قبل أن تبدأ فصلًا جديدًا يقوده الابتكار والتجديد.
