سجّل قطاع السيارات الكهربائية في ألمانيا قفزة ملحوظة خلال سبتمبر الماضي، بعدما أعلن المكتب الاتحادي للمركبات أن عدد السيارات الكهربائية الجديدة التي تم ترخيصها لأول مرة بلغ 45 ألفًا و500 سيارة، ما يمثل نحو 20% من إجمالي السيارات الجديدة خلال الشهر نفسه.
وبذلك، ارتفع عدد السيارات الكهربائية المسجلة حديثًا بنسبة 32% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024.
ويشير التقرير إلى أن السوق بدأ يستعيد نشاطه بعد عام من التراجع الحاد في 2024، الذي شهد انخفاض المبيعات بسبب إلغاء برامج الدعم الحكومية.
وكان عدد السيارات الكهربائية الجديدة في أغسطس الماضي قد بلغ 39 ألفًا و400 سيارة بنسبة سوقية 19%.
ورغم هذا الانتعاش العام، فإن شركة تسلا الأمريكية المملوكة لإيلون ماسك واصلت تراجعها، إذ انخفضت مبيعاتها بنسبة 9.4% مقارنة بشهر سبتمبر من العام الماضي، بعدما كانت قد سجلت انخفاضًا حادًا بنسبة 40% في أغسطس 2025 على أساس سنوي.
وحذّر كونستانتين جال، خبير شركة الاستشارات “واي إي”، من الإفراط في التفاؤل، موضحًا أن "النمو الحالي لا يعكس بالضرورة تحولًا حقيقيًا في حركة التنقل الكهربائي"، مؤكدًا أن المبيعات ما زالت أقل من التوقعات الأصلية بكثير.
وبلغ إجمالي السيارات الجديدة المسجلة لأول مرة في ألمانيا خلال سبتمبر نحو 235 ألفًا و500 سيارة، بزيادة قدرها 12.8% عن العام الماضي، إلا أن السوق لا يزال في حالة ركود عام، حيث تراجعت التسجيلات خلال الأشهر التسعة الأولى من العام بنسبة 0.3% مقارنة بعام 2024.
وأشار جال إلى أن الاقتصاد الألماني يواجه تحديات هيكلية كبيرة، مؤكدًا أن "المزاج العام بين الشركات والمستهلكين ما زال سيئًا"، متوقعًا أن تكون مبيعات 2025 مشابهة تقريبًا لمستوى العام الماضي، وأقل من عام 2019 بأكثر من 20%.
من ناحية أخرى، تم تسجيل نحو 66% من السيارات الجديدة باسم شركات، فيما استحوذت سيارات الدفع الرباعي (SUV) على 33.6% من إجمالي السيارات المسجلة، لتبقى الفئة الأكثر رواجًا في السوق الألماني.
