في خطوة غير متوقعة، أثار الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، لي جون، جدلًا واسعًا بعدما نصح عملاء سيارته الجديدة YU7 بشراء سيارات منافسة مثل تسلا موديل Y، بدلًا من الانتظار الطويل لموعد التسليم.
وكانت السيارة شاومي YU7، التي تم الكشف عنها في يونيو الماضي، قد حققت نجاحًا مدويًا بحجز أكثر من 240 ألف طلب في غضون 18 ساعة فقط، وهو رقم يقترب من إجمالي مبيعات تسلا في الصين خلال النصف الأول من عام 2025.
لكن سرعان ما تحول هذا النجاح إلى أزمة، بعدما ارتفعت فترة انتظار تسليم السيارة إلى ما بين 56 و59 أسبوعًا، أي ما يتجاوز عامًا كاملًا، وفقًا لتقارير وكالة "بلومبرج"، الأمر الذي أثار استياءً واسعًا بين العملاء.
ورغم زيادة الطاقة الإنتاجية لشاومي إلى نحو 28 ألف سيارة شهريًا، إلا أن هذه الكميات لم تكن كافية لتغطية الطلب الضخم، خاصة وأن العديد من العملاء دفعوا مقدم حجز غير قابل للاسترداد يبلغ 5000 يوان (698 دولارًا تقريبًا)، دون أن يكونوا على علم بمدة الانتظار الطويلة.
السيارة الجديدة لاقت إقبالًا بفضل تقنياتها المتطورة، مثل مدى قيادة يصل إلى 835 كيلومترًا وفق معايير CLTC، بالإضافة إلى نظام شحن فائق بقدرة 800 فولت يمكّن من شحن البطارية من 0 إلى 80% في 13 دقيقة فقط، فضلًا عن تكاملها الذكي مع أجهزة شاومي الأخرى.
لكن المفاجأة جاءت بتصريحات لي جون الأخيرة، إذ دعا الراغبين في الحصول على سيارة بسرعة إلى التفكير في بدائل من السوق الصيني، مثل XPeng G7 و Li Auto i8، بل وأوصى بشكل مباشر بسيارة تسلا موديل Y، وهو ما اعتبره خبراء إشارة واضحة على الصعوبات التي تواجه شاومي في تلبية الطلب المتزايد على أولى سياراتها الكهربائية.
