بعد مرور خمس سنوات على إطلاقها، تواجه سيارة تويوتا كورولا كروس تحديات كبيرة في السوق الأوروبية، في ظل تراجع جاذبيتها وتراجع مبيعاتها مقارنةً بمنافسين أقوياء وحتى بطرازات أخرى من نفس العلامة اليابانية.
تراجع في المبيعات بنسبة 14%
كشفت بيانات المبيعات للأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 عن انخفاض واضح في الطلب على كورولا كروس، حيث بلغت مبيعاتها 11,259 وحدة فقط داخل القارة الأوروبية، ما جعلها تتراجع إلى المركز الخامس والعشرين ضمن فئة السيارات المدمجة.
ويمثل هذا الرقم انخفاضًا بنسبة 14% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024.
تفوق واضح لطراز C-HR المنافس
في المقابل، حققت تويوتا C-HR، وهي كروس أوفر أكثر جرأة من حيث التصميم، مبيعات وصلت إلى 41,950 وحدة في نفس الفترة، مسجلة زيادة قدرها 9.6% عن العام الماضي، ما يعكس اختلافًا واضحًا في توجهات المستهلك الأوروبي.
اعتراف رسمي بضعف الجاذبية البصرية
وفي تصريح لافت، أقر أندريا كارلوتشي، رئيس استراتيجية المنتجات والتسويق في تويوتا أوروبا، بأن كورولا كروس لا تمتلك التصميم الجاذب الكافي.
وقال: "كورولا كروس ليست مثالية لأوروبا، لأنها طراز عالمي التصميم، ويفتقر إلى اللمسة الأوروبية المطلوبة".
وأشار إلى أن إعادة تصميم الطراز لتلائم الذوق الأوروبي قد تؤدي إلى نتائج أفضل.
الجيل الجديد قيد الانتظار.. ولكن ليس قبل 2027
ورغم التحديات الحالية، لم تُعلن تويوتا حتى الآن عن موعد رسمي لإطلاق الجيل الجديد من كورولا كروس، لكن من المتوقع ألا يتم الكشف عنه قبل عام 2027، في ظل اعتماد الطراز الحالي على منصة TNGA، والتي قد تسهّل عملية إعادة تصميم الأجزاء العلوية بما يتماشى مع المتطلبات الأوروبية.
الحاجة إلى إعادة اختراع
في ضوء هذه المؤشرات، تبدو كورولا كروس بحاجة ملحّة إلى إعادة ابتكار شاملة تشمل التصميم الخارجي والتكنولوجيا الداخلية، خاصة مع تصاعد المنافسة من الطرازات الأوروبية، الكورية، والصينية، التي أصبحت تقدم مستويات أعلى من الإبداع والأداء في الفئة نفسها.
